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七座以下的私家车，除涉及环境污染的尾气检测外，其他安全性年检有必要进行吗？你怎么看？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

七座以下的私家车，除涉及环境污染的尾气检测外，其他安全性年检有必要进行吗？你怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这本身就是个伪命题：一，车不是车主自己造的，汽车的出厂是经过厂家按照国家制定的严格标准审检过才允许出厂销售的。 二，汽车所使用的汽油是按照国家达标标准经审批销售的，一般车主无能力去核定汽油达不达标。

三，汽车尾气的检测，个人认为利益链才是真的，国家既然要环保，为何不先从源头实控，以此达到治本目的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

车是你们造！油是你们炼的！和车主有蛋关系？不就是为了钱吗！呼吁取消了年检！

回答于 2019-09-11 08:43:50

随着时代的发展，汽车年审检测场实际上早已失去存在的合理性了。它不仅不能有效的检测不同汽车的车况，还给广大的消费者带来了很多烦恼，甚至会毁坏机动车，提升了社会运转成本，造成更大的环境污染，而一些问题车只要花钱却可以堂而皇之的通过年审，所以我觉得年审的作用不能说完全没有，但也早已大打折扣。

汽车的检测完全可以交给专业维修机构或4S店，它们更可以针对不同的车辆特性进行更有针对性更到位的检查、养护，做到发现问题就及时解决问题，消费者完全可以在例行的保养过程中就接受车辆的检验、修复，不用再额外的浪费燃料、时间和金钱去进行那所谓的年审。

将对车辆的检验检测权利下放给维修行业，就可以要求汽车修理行业对检验、检测和维修的车辆负责，如果检测合格的车辆发生问题是可以根据调查结果追究检测维修机构的责任。而现在的汽车年审，他们往往行的是损坏汽车之事，急起急停撕咬般的开车，尾气检测油门到底，这些可以是每一个去正常年检车辆的遭遇。但检测场绝对不会对检测合格的车辆出门之后发生任何机械故障导致的事故负责。

回答于 2019-09-11 08:43:50

取消对私家车和非运营车辆的年检是广大人民群众的呼声，可是有关部门至今扔置若罔闻，视人民群众的呼声而不见，于人民群众的利益而不顾，拿什么来为人民服务？

回答于 2019-09-11 08:43:50

尾气检测是车检里面最毁车的一个环节。任何发动机都不允许在高转速下长时间工作。而我们的尾气检测要在高转速下保持接近5到10分钟。这就是为啥车检后都不好开了，很多必须进修理厂的原因之一。尾气检测故意高速高温长时间拉发动机一次相当于汽车正常行驶两万公里以上。落后的检测手段和工作人员的恶意中伤是中国有车一族的悲哀。

回答于 2019-09-11 08:43:50

尾气不达标油耗必然高，油耗高车主的银子必然跑得快，如果车主脑子没进水必然会想办法降油耗，油耗降下来尾气必然反转。所以，没啥可以妥协的，车辆年检至少私家车必须取消！这样既可以提高社会运转效率，减少社会运转障碍，又可以延长车辆使用寿命，物尽其用。还可以满足老爷车收藏者的愿望，何乐而不为？

回答于 2019-09-11 08:43:50

希望取消年检，是民心所向

回答于 2019-09-11 08:43:50

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