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吉利嘉际还未上市就好评如潮，今后会不会供不用求？

吉利,车型,好评吉利嘉际还未上市就好评如潮，今后会不会供不用求？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 2019年三月，吉利旗下首款MPV车型嘉际，就将从贵州出发，正式投向中国市场。吉利近年来，所推出的新品几乎全部热销，首款MPV嘉际的关注度更是居高不下，上市后会不会出现供不应求的情况？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

一台还未上市的车是怎么做到“好评如潮”的？怎么“评”是个大问题

官方长测路试是用来发现车辆问题及时反馈调整升级，在这一阶段所有的车辆都不会有好评即使是国际品牌；而在同期送测的得到的评价均无参考价值，因为这些都是充值评测，所以这个问题本身就有引导性质。

参考现有信息三个版本比较客观的评价应该是：

燃油版如使用1.8T+6AT可能物有所值，值与不值以价格决定；同类竞品大通G50使用干式双离合已经确定为打酱油的，传祺GM6价格需要没有竞争力，唯一有力车型仍旧是首款热销平开门MPV-BYD宋max；嘉际的动力级别高于宋max但油耗也要高一些，综合动力储备和油耗的等比例提升，同版本价格高一万物有所值，超过1.5万就不值了。

MHEV轻混版不值！发动机使用1.5T三缸加上BSG发电启动一体机，这种轻混模式只是在燃油发动机的基础上增加了约1K成本，如果是用1.8T+BSG同版本贵5K值，但参考使用同款动力总成的博瑞GE来看价格会虚高很多，节油效果仅仅为5%实际意义几乎没有，而且这种混动充其量只算节油车、不算混动汽车。

PHEV插混版不值！发动机同样使用1.5T三缸发动机级别太低，驱动电机集成在双离合变速箱内部功率同样参考博瑞GE PHEV仅为60kw；合格的PHEV驱动电机没有100kw以上别谈性能和驾驶体验，纯电续航GE仅为60公里属于二三线级别，如果嘉际PHEV续航不上80仍旧只是一台金玉其外的低端车。

不过这些目前只是基于同品牌车型的参考预测，信息没有实锤之前怎么评，不能随便挑出一台试驾车或者新车，以送测车作为标准有什么意义？

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回答于 2019-09-11 08:43:50

吉利也终于对MPV车型动刀了，首款车型嘉际的问世将补齐吉利的产品线，使其竞争力进一步的提升，吉利近几年的发展也是有目共睹，收购沃尔沃后在技术上也挺直了腰板，吉利可谓是春风得意，自然嘉际的关注度也是非常的高。

MPV早就已经摆脱了传统微面的固有印象，比如比较火热的宋max、宝骏730等车型，外观年轻运动是现在车型的设计方向，嘉际也秉承了这样的理念，家族式水波涟漪的进气口造型，悬浮式的车顶都散发着年轻与时尚。

能装也是消费者看重MPV的一个比较重要的因素，吉利嘉际的车身尺寸在同级中还算比较不错的，具体长宽高分别为4706×1909×1690mm，轴距为2805mm，将会提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，选择面还是很广的，同时座椅的包裹性也很优良，上面有着车缝线也很显做工。配置上应该也会对标宋max、宝骏730，丰富就完事了。

在动力上吉利嘉际也提供了三种形式，有1.8T、1.5T+48V轻混、1.5T插电混动车型，其中1.8T车型匹配的是6档手自一体变速箱，而1.5T则是7档湿式双离合变速箱，动力与油耗表现相信也会很不错。

嘉际预计会在19年3月正式上市，前期的造势还是很成功的，吸引了一大波消费者的关注，最后能否大卖还是要看具体的售价，大家可以猜下嘉际的价格会是多少？

回答于 2019-09-11 08:43:50

三缸机拿它震混凝土不错。




回答于 2019-09-11 08:43:50

车还没开始卖，牛逼吹上天。。。价格多少到底？？

回答于 2019-09-11 08:43:50

都是花钱让试车员测试的，敢不说好话吗，吃人嘴短，拿人手短。大家都懂得。。。。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我觉得这辆MPV的受欢迎程度会比较不错，但是距离吉利旗下的轿车还是有一些差距的，毕竟现在中国市场的消费者一方面对MPV车型不是那么的感冒，况且同级别还有国产品牌宝骏的一些MPV，市场反响也非常好。而合资品牌当中更是有别克GL6等车型。

另一方面，这辆MPV上市之前，国内的MPV市场被瓜分的差不多了，除非吉利的MPV有超强的产品力，可以从别的品牌手中争夺市场份额。

第三个方面，有钱人买MPV不会选择买吉利牌子的，他们会选择老大哥别克GL8，再不济也是个大众嘉旅。而手里的钱只有十万左右的时候，他们没有买MPV的概念，或者说觉得买MPV不如买个轿车或者是SUV来的更实惠更有面子。

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