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高速公路上有哪些不违法却又影响车辆正常行驶的行为呢？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

高速公路上有哪些不违法却又影响车辆正常行驶的行为呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

高速路上，有些车辆的驾驶行为构不成违法，监控摄像头也不会录入，但这几种行为，却很影响其他车辆的正常通行，不知你有否这样的体会。


(长时间占用超车道)


1、都知道，小客车行车速度要求在120Km/h的高速路上，小客车速度高于60Km/h，低于80Km/h也不算违章，所以，就不会录入监控系统，这样速度行驶的小客车如果占用左侧或中间行车道，跟在后面的车不得不减速超车，如果侧方有车辆行驶，还得“龟速”跟一会才能超车，你说气人不气人，这样的驾驶员估计都是刚拿到证不久，或头一次上高速路。高速公路最高限速在120Km/h的，行驶80km/h的都应算作龟速行驶(特殊天气除外)，龟速行驶失去了高速路上必须高速行驶的真正意义，特别影响后车的正常行驶。


(在高速路上龟速行驶)


2、车辆不按规定的行车道行驶。一些双向三车道以上的高速路段，都有小客车、客货车专用车道，标志牌虽有标明，但混行并不违法，一些客货车长时间占用小客车车道行驶，遇到超车困难时，只能龟速跟在大车后面行驶，伺机才能超车。


(并线不打转向灯)


3、并线不打转向灯。并线车辆必须在并线前开启转向灯，以提示前后车辆注意，这是交通法明文规定的。但在高速路上并线不打转向的车比比皆是，而监控摄像头并不录入，特别是在离监控器较远的地段更是无人问津，全凭司机个人的守法意识和驾驶习惯。


(不按规定车道行驶)


我认为，在高速上行驶，不管违法与不违法，最主要的是养成良好的驾驶习惯，摒弃影响他人行车的不良陋习和违法驾车行为。


回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀，在高速公路上即不违法却又影响他人行驶的，思来想去，只有频繁变道且不打方向灯，要么是在高速公路上乱扔垃圾。想不出别的了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

高速上不安全驾驶的行为不胜枚举，这样的司机多到随处可见。不过既然问的是不违法，那逆行、实线变道、严重超速、走应急道、开车看手机、急刹猛拐下高速等等明确违法的行为就不说了。

1.龟速压车

排除那些极端违法行为，龟速车应该是高速上影响正常行驶的头号行为了吧，说人人喊打都不为过。从通行效率和安全角度，只要路况允许，跑高速就应该压着最高限速跑，有时候明明不堵车，车速就是快不起来，开到前面一看，原来是个别车在限速120km/h、前方一马平川的最左车道只开80km/h。根据交通法规定，非堵车或雨雪雾天气情况下，高速上对正常行驶的车速下限是60km/h。正是这条法规让龟速狗还振振有辞：限速60-120km/h，我既没超上限又没超下限怎么了，你急你超啊！这种情况不一定违法，但也确实影响了正常行驶。其他车为了避让龟速狗只能从右侧超车，弄的高速路的行车秩序完全满拧，本来应该是左快右慢，现在反而都是左慢右快了。临到高速出入口，这种秩序绝对是危机四伏。可惜我国很多地方的交通执法从来不以优化通行效率和安全秩序为目的，虽然有些分车道限速的路段，左侧车道限速往往是100-120km/h，但几乎没听说有谁在最左侧车道开60-100km/h被罚的（如果有，那是我孤陋寡闻了，欢迎网友补充）。

2.握手车

顾名思义，就是几条车道的车以同样的速度并驾齐驱。交通法并没有明确对这种开法的相关规定，但实际上是既缺德又危险的。一方面，如果握手车没有压着最高限速开，很容易造成后车排队积压，制造无谓的拥堵，更有后车可能会怒从应急道超车，增加隐患。另一方面，一旦其中一辆握手车发生爆胎、疲劳驾驶、分心等等可能导致车子跑偏失控的情况，很容易殃及旁边车而造成连环事故。而且，握手车不一定非要完全并排，只要他们车速相当，相互的车距不足以让后车安全超过的，都属于握手车。

3.变道不提速

我遇到过很多这样开车的，速度比我慢，在我前方相邻车道上开得好好的，突然就默默变道到我前方，不为进出匝道、不为超车、不为躲避前方情况，之后也不提速，我只好被迫踩一脚刹车，这种操作也不违法，但缺德得简直匪夷所思，好像就是故意要挡着你才过来的。

另外一种是从高速入口匝道汇入主路。交通法管这种匝道叫加速车道，正确开法是尽可能在这条车道上加速到和主路车流相近的车速，避免变道时当移动路障。有些人进高速之后，以不到80的速度立马就往限速120的车道里切，也不提速，只要没压实线，完全不算违法，只有真出了事故才会定他的责任。说句不理智的话，这种人迟早有一天让大货车收了人头。

4.强行变道

这个就不多说了，到哪儿都是触发路怒症的导火索。有的人是看了反光镜但对车速和车距的判断错误，这个还可以理解。有的则是压根没养成看反光镜的习惯，完全看自己心情变道，还不打灯。

5.无故急刹

这个比龟速车还要危险，就算后车追尾，那也是谁追尾谁全责前车也非但不违法，而且还是无责方。除非有证据证明他是高速路非法停车，才能一定程度减免后车责任。虽然我们可以站在上帝视角谴责追尾的司机没有集中精神开车、没有保持安全车距，但实际驾驶时，一方面交通环境千变万化，没有人能无时不刻保持在安全车距之外；另一方面，就算车的刹车性能能保证，但如果前方路面相安无事的环境下，大多数人在心理上对无故急刹不会有戒备，一旦出现就会猝不及防，大大增加反应时间，也就变相增加了制动距离。以120km/h车速算，只要反应慢0.5秒，车子就会多跑出16.7米，如果前车直接刹停，这16.7米绝对会造成质的区别。

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