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为什么一些人骑行川藏线会选择进口大品牌的自行车？
川藏线,都是,车子为什么一些人骑行川藏线会选择进口大品牌的自行车？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 是因为舒适吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
选择进口大品牌自行车想来认为质量有保证。从想骑川藏线到开始骑行不知有经过多少曲折，有的人经过一辈子的准备也未必能实现，其中酸甜苦辣不尽相同。骑行川藏线是进入骑行圈每个骑行人的梦，我的一个骑友老哥大前年准备骑行川藏线，从铜川翻越秦岭到陕南接到家里电话说他老娘病了，结果搭车返回。前年我们骑行川藏线在二郎山下山途中摔车，他骨股头摔坏而止步。他准备今年再骑川藏线，祝愿他梦想成真。我虽然没有买进口品牌，但也买了捷安特公主3，7300元，就看在大品牌有保障。果然没让我失望，前年一天未歇用时21天全程末搭车骑完了川藏线，中途光换了两条内胎。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我来回答
关于骑行装备问题的讨论由来已久，有所谓装备控，有一般满足骑行需求即可，也有偏爱某些装备的骑友，我有个骑友为了配合她的红色骑行服，买了一个骑行头盔花洋1000元。
玩装备的大多都是玩个性的，我个人认为，这不是主流，大部分骑友都以实用为主，根据自己的经济状况和骑行情况购买自行车。
目前的几条进藏线，除了新藏线，路况都是可以的，我11年第一次进藏骑的是2000元美利达09款挑战，一路都没有问题，在芒康换了前外胎0.15的也跑了1000多公里，扛下来。
所以，在自行车的选择上应该有非常大的空间。
但是也不是可以随意为之，进藏线都是顶级骑行线路，一定要有敬畏之心，全力以赴，车辆是最关键的，不管多少钱的车，出发前一定要保持车辆的最佳状态，路上要精心保养，完成骑行，完成任务，全靠你的宝马良驹了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你恰恰说错了，川藏线上最多的车是美利达和捷安特。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这还用问吗？肯定是质量好嘛！我2011年买的第一辆山地车捷安特780差不多三千，24速，线控碟刹，车重二十六斤的样子！一四年装了一辆五千多的车三十速油刹二十三斤！骑着真的比第一辆轻快多了！一四年暑假二十天虔诚的干了一票川藏线！一七年底又装了一辆27.5碳架的山地车，XT22速，fox前叉，车重二十斤，骑着那感觉真的帅多了！特别是滑行时轮组的声音听着真的是太美妙了！喜欢骑单车，喜欢骑行在路上自由自在无拘无束的感觉！
回答于 2019-09-11 08:43:50
川藏线选择结实耐用的就行
骑行川藏线和骑的车子关系不大，主要看自己的毅力，这几年川藏成风，但有一半都不是全程骑下来的，甚至有的一路搭车到拉萨照个照片就算完成了
回答于 2019-09-11 08:43:50
骑行川藏线是件不易事，没有坚强的毅力和过硬的骑行本领是不能完成任务的。但是更主要还要有一个大品牌质量好的自行车，因为大品牌车子坚固耐用，路途遥远，气侯万变恶劣，海拔又高，中国有句话人强不如车好，所以都想用大品牌车子放心。
回答于 2019-09-11 08:43:50
2010年骑的1700元的美利达09公爵川藏，2016年骑的一个2800元的风速组装车再次川藏，2017年还是这车新藏线新疆7000公里，2018东北边境还是这车，10000公里，没换过零件。
你问的问题没有道理，好车很少有骑长途的。骑行的人不太在乎车子，结实即可，大多数上万多车子跑不了长途。
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