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为什么滴滴会给无证司机派单呢？

司机,无证,现在为什么滴滴会给无证司机派单呢？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

为什么滴滴会给无证司机派单呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

滴滴为何会给无证司机派单？因为交通出行市场供需关系造成的主要原因和其他因素。

2019年已经来临，根据国家网约车新政策的落地实施，已经半个月了，按照有关网约车规定。不仅仅是滴滴出行包括所有网约车平台的，神州专车，易到用车，首汽，曹操等，不管是车辆和司机必须取得合法运营的三证合一才能上路运营。可是目前为止，除了北上广几个网约车发达地区，其他城市所有网约车公司都没有做到完全执行国家规定，继续给不合规定车辆派单。

一 交通出行市场供需关系决定

目前为止交通出行行业，出租车是远远不能满足目前人们交通出行需求的，自从有了网约车，人们多了一个出行选择。多样化舒适性方便快捷一直备受人们欢迎，现在选择网约车需求出行的数量已经超过出租车行业的业务量。尽管国家规定了，网约车新政的最后期限，可是如果从2019年起严格执行的话，不派单给不合法车辆，那么合法运营的车辆可能不到现在网约车的十分之一。可想而知，现在马上春运，我们出门肯定又会回到无车可坐，出租车行业萝卜快了不洗泥，最后谁收益？肯定一损俱损没有赢家，滴滴打喷嚏我们的出行就会受到影响。



二 滴滴出行遭受巨大的商业利润损失

滴滴出行目前顺风车停运，只剩下快车和专车两款产品，滴滴快车是滴滴利润的最大贡献者，由于车辆和人员数量数以亿计的数据。而正是这些快车不具备办理合法运营手续的条件，却贡献了总体利润百分之八十，如果全部停运不派单，后果可想而知。对于滴滴来说，是致命的打击。



三 网约车新政策落地与各地城市细则的不同步

网约车新政策很早就出台了，可是全国各地细则有城市交管部门制定。一线城市大多已经出台，可是二线城市好多细则都不完善，需要时间和市场验证。这对于滴滴出行来说，每个城市都有不同侧重点，也需要时间缓冲。现在网约车人证早就能办理，可是车证百分之八十城市都没有详细出台，这也是不能合法上路运营的重要因素。所以一刀切禁止派单，对于大家交通出行来说只能适得其反，造成更大的舆论。



以上三条就是目前所有网约车平台给无证车辆派单的主要原因。为何这么多人只盯着滴滴呢，拿滴滴说事，是因为滴滴出行树大招风，网约车老大当然饱受争议也无可厚非。

回答于 2019-09-11 08:43:50

很简单！司机们都不跑车了，不干了，只剩下傻子们在跑车，滴滴苟延残喘奄奄一息，已顾不了傻子司机们是否有两证了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

办证就别跑了，跑滴滴本身就挣不了什么钱，如果办证成本上升，计价又是一样的，根本不挣钱了。我是亲身体会，今年刚买车办证，结果是不如无证时，现在陷在里面都不知咋办，买车都是贷款买的，流水没有，车贷4000每月2000--3000油费，保险一千多，保养300--500，话费300左右，每公里成本七角左右（不计车损，违章，事故），每天工作14--18小时，你想想你还能捞到多少。不算不知道一算吓一跳，相信滴滴母猪都能上树了，当然也有好的，但那样司机又有多少了！

回答于 2019-09-11 08:43:50

嗯，回答本行业话题，希望我的回答对您有帮助！

说实话，滴滴出行的日子也不好过，滴滴从成立到现在一直处于亏损的态势。没赚到钱也就算了，滴滴在网友们心目中的口碑还不好！比如说司机们都吐槽滴滴现在抽成高，用户们说打车比以前贵！现在的难题是滴滴还给无证司机派单，真的是这样不是，那样也不是，滴滴是不是很难过？

为什么“无证”司机能接到订单？

从滴滴的数据来看，全国2000万网约车司机，但是只有100万全职司机。说直白一点，现在很多司机都在和滴滴玩套路，那就是在高峰期的时候不出车，时间一长，这就会影响到滴滴平台每日的数据，所以我们此前看到了滴滴给无证司机派单，因为没办法啊，用户要打车，但司机又不够，那么只好让无证司机们接单了。

但是不出问题还好，出了问题又是滴滴司机们最倒霉，罚款也罚得心痛！

前段时间滴滴玩了个“全民拼车日”，实际上就是为了拉升司机们的活跃度。不然用户们长时间打不到车，那滴滴还有存在的必要？

结论：滴滴想最根本的问题还是让司机们挣钱少了，毕竟滴滴司机们是出车又出力，每天工作时间长也就算了，还没有各种保险，更为难在的是，滴滴的抽成还高。所以我说，如果说滴滴不解决这个问题，那么滴滴的日子是真心难过！不知道大家对此又怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

第一，为了赚钱

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