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凯迪拉克XT6如何?
凯迪拉克,车型,豪华凯迪拉克XT6如何?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
动力 舒适 操控 颜值[赞]
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题问的也太早了吧,毕竟新车只是在前几天的北美车展首次亮相,什么时候正式上市,什么时候引入国内市场还都是未知数,实际上,一些已经在海外上市的车型,即便是外媒评测过的,我们也没有实际的参考意义,且不说车型是否和国内的一致,对于用车感受各国也是不同的!
凯迪拉克XT6,是基于C1XX长轴距平台打造而来,与雪佛兰Traverse同平台打造,这也是凯迪拉克细分化市场的战略部署车型,我们都知道,凯迪拉克在国内在售的车型中,之前只有XT5一款中型SUV,去年8月份XT4国内上市定位为紧凑型SUV,而目前从紧凑型到中型,再高级别的车型就要跨度到凯雷德大型SUV,这个大块头可不是谁都能拥有的,几乎没有多少销量,XT6的出现,正好填补了凯迪拉克中大型SUV的空白!
而且它的座椅布局有6座和7座可选,这样一来,它的竞争力将会更强,虽然现在还未得到具体参数,但是有一点可以放心,那就是新车的配置,从这几年凯迪拉克的改变可以看出,如今的凯迪拉克,似乎很少看到再标榜BBA,反而悄悄的在用料、做工、品质、动力上不断进行自我完善,且价格不断下降,这让其性价比更为显著,拿XT4来说,无论外观和配置都是非常走心的一款产品,定位更高的XT6,自然不会差!
与其讨论它的外观、配置、动力总成方面,我倒是认为售价更为重要,如今国内市场唯独不缺SUV,各个级别的优秀产品更是一抓一把,中大型豪华SUV更是竞争惨烈,像是沃尔沃XC90、雷克萨斯RX、英菲尼迪QX60,还有同系的林肯MKX,还有品牌更有优势的大众途昂、丰田汉兰达这种合资产品!
同为二线豪华品牌,这些车型销量本身就不是很高,人们情愿选择低一级别的BBA,也不愿高价买这些二线豪华品牌,凯迪拉克XT6如果想诠释美式豪华SUV的地位,势必要拿出诚意的价格,有媒体给出了40万的预售价,如果真是这样,我感觉它的竞争力还是很强的,特别是2+2+2布局的六座车型!
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题问的也太早了吧,毕竟新车只是在前几天的北美车展首次亮相,什么时候正式上市,什么时候引入国内市场还都是未知数,实际上,一些已经在海外上市的车型,即便是外媒评测过的,我们也没有实际的参考意义,且不说车型是否和国内的一致,对于用车感受各国也是不同的!
凯迪拉克XT6,是基于C1XX长轴距平台打造而来,与雪佛兰Traverse同平台打造,这也是凯迪拉克细分化市场的战略部署车型,我们都知道,凯迪拉克在国内在售的车型中,之前只有XT5一款中型SUV,去年8月份XT4国内上市定位为紧凑型SUV,而目前从紧凑型到中型,再高级别的车型就要跨度到凯雷德大型SUV,这个大块头可不是谁都能拥有的,几乎没有多少销量,XT6的出现,正好填补了凯迪拉克中大型SUV的空白!
而且它的座椅布局有6座和7座可选,这样一来,它的竞争力将会更强,虽然现在还未得到具体参数,但是有一点可以放心,那就是新车的配置,从这几年凯迪拉克的改变可以看出,如今的凯迪拉克,似乎很少看到再标榜BBA,反而悄悄的在用料、做工、品质、动力上不断进行自我完善,且价格不断下降,这让其性价比更为显著,拿XT4来说,无论外观和配置都是非常走心的一款产品,定位更高的XT6,自然不会差!
与其讨论它的外观、配置、动力总成方面,我倒是认为售价更为重要,如今国内市场唯独不缺SUV,各个级别的优秀产品更是一抓一把,中大型豪华SUV更是竞争惨烈,像是沃尔沃XC90、雷克萨斯RX、英菲尼迪QX60,还有同系的林肯MKX,还有品牌更有优势的大众途昂、丰田汉兰达这种合资产品!
同为二线豪华品牌,这些车型销量本身就不是很高,人们情愿选择低一级别的BBA,也不愿高价买这些二线豪华品牌,凯迪拉克XT6如果想诠释美式豪华SUV的地位,势必要拿出诚意的价格,有媒体给出了40万的预售价,如果真是这样,我感觉它的竞争力还是很强的,特别是2+2+2布局的六座车型!
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀
凯迪拉克XT6作为凯迪拉克旗下的旗舰SUV车型也已经上市一阵子了,目前来看这台XT6的销量基本处在不温不火的状态,一个月1000多台的销量和它的前辈——凯迪拉克的旗舰轿车CT6也非常接近。那么XT6的产品力究竟如何,是否值得我们选择呢?我们今天就来聊聊这个问题。
凯迪拉克XT6是不是加长版的XT5
从凯迪拉克XT6上市之初,就有人说XT6是加长版的XT5,而这其中最大的问题只有两点,第一是XT6的动力总成和XT5一模一样,第二是XT6的外观内饰风格和XT5实在是太过相似了。凭良心而论,这样的言论并不过分,而且理由也相对充分。
首先,XT6和XT5的动力完全一样这一点是毫无争议的,因为我们其实都能查到,现款的XT6全系都搭载了一套2.0T+9AT动力总成,而且和XT5一样,XT6的全系动力参数也均为最大237马力350牛米。看上去这个动力表现还是可以的,甚至对于入门车型的消费者来说还显得有些厚道,然而考虑到XT6所处的级别,事实上,这套动力总成的表现是不及格的。尽管XT6和XT5的动力没有区别,然而XT6车身更大,整备质量也比XT5重了150公斤以上,因此原本在XT5上动力就一般的这套动力总成到了XT6上就更糟糕了,接近9秒的破百成绩实在无法令人满意。
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