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4S店的汽车保养究竟贵在哪?到底该不该去4S店保养?
修理厂,店里,都是4S店的汽车保养究竟贵在哪?到底该不该去4S店保养?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
4S店的汽车保养究竟贵在哪?到底该不该去4S店保养?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
4S店保养价格确实不便宜,但是有些保养项目我觉得4还是到4S店去比较方便。
4S店贵在哪里
其实这个问题很简单,因为保养时要花钱的无非就是材料费和工时费,重点是工时费,外面汽修店工时费相对便宜,有时候你买东西换上去还免工时费。而4S店工时费超贵,工时费和材料费等额是很常见的,甚至有些工时费比材料费还贵,这就导致了原本很小的保养却因为操作难度比较大结果总金额很吓人。
要不要去4S店保养
看情况,比如换个轮胎去外面店肯定更舒服,方便快捷还便宜,而且产品很丰富,随你挑选。但是换一些有技术含量的东西或者发动机变速箱相关、安全相关的东西最好还是去4S店,更放心。就拿普通的火花塞来说,很多人换完发动机就抖,还是参数不太对。再比如变速箱油,变速箱不比发动机便宜,用了不对的油出问题了真值不当。毕竟这年头假货太多。
在这里给大家支个招,有些工时费很贵的项目如果自己能搞定的话可以在4S店买材料,回去自己弄,既用了纯正材料又省去了高昂的工时费,最重要的是增加了对爱车的了解。
其实4S店贵的根源还是其运营成本
1、资金成本
普通汽修厂只要购买工具和配件就可以开门大吉了,而4S店除了这些开销以外还得花大量资金去买车,资金成本不得不考虑。
2、人工成本
普通汽修厂不需要太多员工,一般都是老板把出纳会计采购这类活都干了,维修工请两个老师傅,再带几个学徒,学徒工工资少的可怜。而4S店则复杂多了,大量的现金流,和厂家资金往来、对账、报税,都需要专业的财务人员,工资都是一个大头,更别说各个管理人员、销售人员、维修师傅的开支了。
3、运营成本
店面占地面积大,装修也不能差,各种汽修工具,各种检测设备,各种零配件都要买,而且顾客休息区也得花钱,有些4S店顾客休息区真的是上档次,各种娱乐设施,随你消遣,渴了按个铃立马有美女到跟前端茶倒水,各种茶水饮料牛奶咖啡,只要你肚子盛得下免费喝,中午还管你一顿饭。当时我们公司的车该保养时大家抢着去。这都得花钱。当然也有一些4S店相对寒酸,只有一个热水器再加一台电视,客户往里面一放自己玩去,但终究羊毛出在羊身上。
4S店赚的是消费者的钱,所以内部管理再好,服务质量上不去都白搭,既然花了这么大成本去开店,一定要弄清楚工作的重点是什么,我认为就是做好服务,赢得好口碑,取得客户的信赖,这才能顾客盈门。
回答于 2019-09-11 08:43:50
4S店保养比普通修理厂的价格贵一是维修成本,二是地理位置,三是服务流程。
首先我们来讲维修成本,无论是哪个品牌的4S店,其配件均为原厂提供原车配件,在质量和工艺上是普通修理厂配件无法匹及的。
4S店的地理位置是根据地域分区进行布局的,这也就造成了无论多贵的地界都能够看到4S店的存在。在厂房租金和整体的店面装修上都要比普通修理厂花费更大的资金投入,而这些投入也是需要后期的资金回流的收支平衡。
每一个品牌的4S店都拥有一套自己的服务流程,所谓的4S就是整车销售,配件供应,售后服务和信息反馈。这其中就包含了销售人员,备件人员,售后人员及信息人员的投入和各种培训。从而使整体的服务得到客户的认可和满意。
以上三点是4S店的保养要贵一些的基本原因,俗话说没有花钱的不是,所以贵有贵的道理。它拥有完整的服务体系,严格的备件质量及可靠的售后保障,所以车辆在4S店保养依然属于首选。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
4S开店成本,店里好的技师有点头脑的也都自己出来开店了,留下的都是不怎么样的,反观其它保养中心也不见得能好多少,有时候是要吃过亏才长经验。
回答于 2019-09-11 08:43:50
4S店保养、维修确实比社会上的修理厂贵很多,作为业内人士接下来我简单的介绍一下其中几个比较重要的原因:
第一,人员成本:4S店运营成本较高,一个店售后少则二三十人多则四五十人,这些人的人员工资在店里年初预算时候已经基本计算完毕了,这么多人人吃马嚼的工资找谁要?还不是广大的车主朋友们。
第二,根据主机厂政策一般店里面是不允许在社会上采购配件的(集团采购就没办法了),店里在主机厂订购配件时其实主机厂通过他的供货商采购再发给店里已经不同程度的加价销售了,店里订购到货后入库时要加1.16的税点吧,一般在加完税点后的配件加价率是30%左右,这样一个配件店里订货价比方说是100元,销售到客户手中至少为151元左右。社会修理厂直接从汽配城进件儿,没有税点,配件加价率要命都不可能加30%,再说如果是副厂件就更便宜了。
第三,工时费:修理厂由于是个人经营,在配件赚取利润的同时为了存成业务成交往往不收钱工时;4S店的工时费是养活工人的主要来源,再者目前国内市场大部分地区工时费不统一,行业内标准不清楚,自己店里随便定价,当地维管处也没有合理的控制和规范,造成大部分维修项目工时偏高。
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