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宝骏和哈弗的SUV，哪个更值得入手？
车型,哈佛,销量宝骏和哈弗的SUV，哪个更值得入手？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
宝骏和哈弗的SUV，哪个更值得入手？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
哈弗汽车是国内唯一一家专业生产SUV的品牌。如其宣传口号所言，作为国内SUV的领导者，在SUV车型领域，哈佛是当之无愧的老大！而宝骏汽车。这是合资自主品牌，一个非常具有性价比的代表！其实从运营，产品设计，市场营销，更各方面来看，宝骏汽车我更愿意称其为自主品牌！所谓的合资自主品牌，更多是资本意义上的。自诞生之日起，宝骏汽车就扮演着价格屠夫的角色。无论是旗下的MPV车型宝骏730，还是SUV车型宝骏560以及后来推出的宝骏510，宝骏530其价格都非常的低廉，极具性价比，同时也获得了非常高的销量。下面我们就来简单的对比一下宝骏旗下的SUV车型和来自哈佛SUV！
首先，哈佛旗下所有的车型都是SUV，这里我们就不一一列举啦，我们先来盘点一下宝骏旗下到底有哪些还是由于车型。如今宝骏旗下拥有小型SUV车型宝骏510，紧凑级SUV车型宝骏560和宝骏530。至于处于半停产状态的宝骏560，我们先放开不谈。如今处于热销状态的是宝骏510和宝骏530。特别是宝骏510，是目前除了哈弗h6之外最畅销的SUV车型。而紧凑级SUV车型宝骏530上市之后的销量也非常好，但是之后却呈现出高开低走的态势。原因就在于，之后这款车型出现了一些车身防锈方面的问题，而在某次某机构的碰撞测试当中，宝骏530的碰撞测试成绩也有些差强人意，这是其之后造成销量高开低走的重要原因。并且后来更多的国产自主品牌推出了更具性价比的车型。宝骏530在性价比方面的优势丧失殆尽。而品质方面又暴露出了一些问题，销量自然也就慢慢走低了！
我们再来看哈佛汽车，哈佛汽车的诞生全依赖与旗下的首款以轿车底盘开发的紧凑级SUV车型哈弗h6。自上市之后，哈弗h6就创造了一个又一个的销量神话。至今最高月销量的记录保持者还是哈佛h6！更为难得的是，哈弗h6长期以来一直保持着超高的销量，冠军宝座几乎未曾旁落。这款车型具有大气，稳重的外形设计，稳定的质量，实用的空间，超高的底盘通过性以及相对低廉的价格。虽然哈弗h6一直被人们诟病其动力不强，油耗也不低，但可靠的质量仍然使得很多想要购买国产自主品牌紧凑级SUV车型的消费者趋之若鹜！而面对越来越多的竞争对手的出现，两年前全新换代的哈弗h6更是进一步的在外形设计，做工品质，动力和油耗上取得更进一步的改善！也许是哈弗h6的光芒太过耀眼，显得哈弗的其他车型有些暗淡！其他的哈佛旗下的SUV车型，除了哈弗h2之外，其他的车型销量都显得比较的一般！就连长城旗下定位为高端品牌的魏派，也是如此！不过无论销量如何，哈佛旗下的SUV车型整体品质还是非常过硬的！虽然也存在着油耗偏高的问题！但纵观国内的汽车市场上其他的国产自主品牌的SUV车型，哪个车型的油耗又很低呢？
看了以上的简单介绍，到底是宝骏旗下的SUV车型，还是哈佛旗下的SUV车型更值得入手，您心里大概有数了吧？好啦，今天关于宝骏旗下的SUV车型和哈佛旗下的SUV之间的对比介绍就到这里。如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家！
回答于 2019-09-11 08:43:50
宝骏、长城两个品牌在乘用车制造领域差距很大，虽然都是“国民品牌”的级别但品质级别有明显悬殊。
五菱商转乘与通用合资推出的宝骏诞生于2010年，同样在商用皮卡车领域发力的长城汽车第一款乘用车在2002年诞生，期间数年里是国产车核心部件依靠采购但在持续逆向研发学习的阶段，长城在这一阶段积累了相当深厚的技术和成熟的体系，这些是后起的宝骏不能企及的。
虽然宝骏汽车的主要核心技术来自通用，但绝对掌控宝骏的通用汽车集团为这个品牌的定位就是低端，类似于近期的捷达停产但独立出捷达子品牌，这种套路也是在走宝骏路线。
宝骏系列车型从两厢车到准中型SUV看似车型丰富但整体品质不高，自然吸气发动机多为1.5L-L2B发动机、1.2L为P TEC通用动力，这些机型都是很有年代感的动力但不否认不断进行了优化，不过也只适用于低价车。宝骏高端车型如530或后期推出的Rs5和同价位竞品也有很大距离，使用1.5T歧管喷射技术发动机的车型价格超过10万基本属于二线，这一级别已经是燃烧效率更高动力更强的直喷发动机的领域。
变速箱宝骏几乎全系都在使用通用的5挡AMT，宝骏530旗舰款使用了6挡湿式双离合还算不差，但中期改款和后期的Rs5又降级为CVT，这一品牌已经越来越像合资车，当然不是褒义。
宝骏汽车定义【国民车】曾经还算合理，毕竟是自主合资品牌而且价格比较有诚意，但味道貌似已经开始变了。
以宝骏的几款热销车型挑出长城同价格车型对比看一看差异：
宝骏510指导价5.48-7.78万，A0级板悬小车、1.5L小排量发动机、变速箱为6MT、5AMT；
哈弗M6指导价6.6-8.6万，A级四轮独悬SUV、1.5T涡轮增压发动机、变速箱为6MT、7但湿式双离合；
宝骏530指导价7.58-11.58万，A+级SUV，动力提供1.5T+6MT、CVT、DCT三款变速箱，1.8L还是AMT；悬架中低配为后板悬、旗舰版为后独立悬架。
哈弗F7指导价10.9-14.9万，A+级SUV，动力提供1.5T、2.0T两款缸内直喷发动机技术领先一些，变速箱全系7挡湿式双离合，悬架为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架。
宝骏能拿出手的SUV目前就这么两台，同价位510唯一的优势是油耗低但动力也差一些，空间更大的M6貌似性价比高的多；530整体在十万以下比较合理，多点电喷发动机落后F7一代、变速箱良莠不齐靠什么体现性价比呢？
长城哈弗在燃油SUV领域几乎是有领导地位的，这点销量可以说明问题不用吹嘘，4T15B、4C20、4D20发动机这些发动机够宝骏追赶很久，宝骏汽车近期销量起起伏伏应该反思了。个人观点、仅供参考。
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