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你觉的标致能靠508L翻身吗?
标致,车型,雪铁龙你觉的标致能靠508L翻身吗?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
全液晶屏有啥用?谁没事变来变去?死机时卡住了。都不如传统仪表实用。可靠性。
先进的技术也是双刃剑。买车要的是实用性,可靠性。电子手刹远远。故障点多且贵,远远比不上机械手刹可靠且故障率低。先进的技术未必可靠,越是复杂的东西故障率越高。一旦电瓶活电子电脑系统有点不稳定或者故障,车只能停在原地。等着别人车来撞。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不能,我是标致车主,目前标致车定价问题较大,高配贵的离谱,低配虽然价低但配置寒碜,并且没有合适的的走量中配车,因此靠一款车翻身是不可能的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
标致造车并不缺乏浪漫,而且有趣的是,标致的车型在欧洲混的风生水起,但是在中国的销量却非常令人头疼。就连年度欧洲车标致308S都在中国市场遇冷并停产。而标致的中级车508L即将上市,这款车型可以使标致在中国市场一扫颓势吗?
外观设计惊艳全场
法国人从来就不缺乏创意,新鲜的元素应用在他们的产品上显得与众不同。标致508L的外观可以让其成为中型车的佼佼者。正面看车头采用了双层进气格栅的设计,点阵式进气格栅与狮眼大灯组相连。
最引人注目的还要数两侧的日间行车灯,就像尖锐的牙齿分布于左右。车身与车尾的设计线条也十分流畅,从远处看具有相当强的视觉冲击力。
国产版本将取消无边框车门与掀背后尾箱
而有的消费者可能会产生疑问,为什么海外版的无边框车门与掀背后尾箱在国产车型版本被取消了呢?虽然说当初海外版本的508凭借这两点优势吸引了大部分的消费者,即将到来的国产版本面临取消也会令喜欢它的人感到失望。
官方的解释是国产508L与海外版本定位并不相同。海外版本的车型定位是中型轿跑车,国产的版本定位与中型轿车,如果采用无边框车门的车型在隔音方面可能会有一定的影响。这也不符合508L在中国市场的定位。
动力与驾驶表现不输同级别车型
全新508L在动力方面的表现不俗,搭配了两款发动机分别是1.6T与1.8T版本,变速箱分别为6速或8速手自体一变速箱。如果消费者选择了1.8T车型,则可以最大限度感受到全新508L带来的加速畅快体验。
300牛米的最大扭矩,无论是在城市跟车还是高速超车,动力都能随叫随到。爱信的8速手自一体变速箱换挡速度也能及时跟得上油门的节奏。升降档都非常积极并且在低速换挡的时候,几乎感觉不到有顿挫的感觉。对比同级别的2.0L或者2.5L自然吸气车型,标致508L的1.8T发动机在动力的爆发上有着不少的优势。并且在油耗方面也表现更好。
标致在底盘调校方面一直都让人赞不绝口,即使是行驶了数万公里的车型,在底盘悬挂方面依然紧致。全新508L搭配了可变阻尼悬挂,可以在舒适,标准,运动三种模式上进行选择。在很大程度上能够兼顾乘坐舒适性与操控性。
L2自动驾驶,夜视功能高科技功能加持
作为一台中级轿车,能体现的当然是一家车厂的看家本领。全新标致508L搭配了PSA集团ADAS2.0智能驾驶辅助系统。并且能达到L2级别的自动驾驶。依靠车身12颗法雷奥传感器能实现自动泊车,自实行巡航等高科技功能。
而夜视辅助系统则是508L骄傲的黑科技,即使在环境非常黑暗的情况下也可以探测到前方15到200米的人或者动物。这项黑科技保障了夜间行驶的安全性。
小结:全新标致508L不仅仅能带给消费者高颜值与高配置体验,并且引领着中国市场中级轿车的造车水平。拥有众多优点的508L起售价格为16万元。这个价格在中级车市场相当有优势。接下来,就看市场的选择了!
回答于 2019-09-11 08:43:50
十分肯定的说,不能。一,产品本身并无明显优势,其它主力品牌都刚刚大换代,所以竞争尤其激烈。二,按法系车一贯的傲慢定价策略来看,价格也不会太低。三,这款车唯一的两大差异化优势(无边框车门和掀背)也被取消了。我只能说厂家的人都他妈找死。四,承认看不到地盘用料和调料是优势。可国人首先考虑的是品牌和面子逼格。五,或许旅行车能挽回一点销量,但都是杯水车薪。
总结,平均每月五千就烧高香吧!平均每月三千算不错了。不过还得看定价了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在一个月的销量也就五百多,基本判定为一年后退出市场了。还有他的同胞兄弟DS8,都会死的很惨。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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