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SUV一定要四驱才安全吗？
四驱,路面,安全SUV一定要四驱才安全吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
SUV一定要四驱才安全吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请，SUV的四驱有提升安全的效果、增加脱困能力的作用，但核心是为了【玩】。
SUV的四驱系统有很多类型，对于安全确实会有提升但并不是所有类型都能做到，我们挑出三种常见的四驱结构来看一看如何提升安全。
1、适时四驱，结构包括衡置发动机使用多片式离合限滑差速器实现分动、以及纵置发动机在分动箱的基础上加入限滑差速器实现分动，正常路面驾驶时分别为前驱和后驱，在驱动轮打滑或安全控制后才能实现四驱。
在摩擦力很小的路面行驶，前驱车后轮是从轮动等于被拉着跑，转弯横向力会轻易造成甩尾；后驱车前轮没有动力，后轮输出动力在转向时前轮会失去转向能力而被推着走直线，这叫做推头。四驱车前后都有动力且为50:50 的相同比例输出，所以既不会甩尾也不会推头，那么四驱是不是更安全呢？
不过两驱车在这类路面同样可以做到，需要的只是前后轮都装上防滑链，在冰面行驶即使有四驱也需要防滑链才能保证绝对安全。所以仅为安全选择四驱并没有意义，而且有些四驱反而会影响特殊路面的驾驶安全，比如分时四驱。
分时四驱的两驱和四驱切换是通过分动箱，一旦结合分动箱则前后桥得到的动力是相同的，如还有伊顿式差速锁的话一旦差速锁锁止会出现不能转弯的情况。汽车转弯左侧和右侧的轮胎行驶长度是不同的，而四驱模式锁止后轮胎转速相同，弯道内侧的轮胎转速与外侧相同则会撬起车身导致翻车。如在湿滑路面和普通路面交替的路段行驶，分时四驱不仅不安全反而会造成危险。
所以四驱系统并不是纯粹为了提升驾驶安全，但可以说所有的四驱都有一个共同点——【玩】。
普通的城市SUV适时四驱只有前后动力配比能力、缺少轴间限滑，只能依靠ESP系统调用ABS泵对打滑轮胎制动、之后动力通过开放式差速器传递到另一侧轮胎，实际制动限滑效果良莠不齐，但即使限滑能力差一些在一些崎岖路面脱困能力也会比两驱车更强。
而如果有一把差速锁的话脱困能力会有质的提升，前后都有差速锁非铺装路面可以说是畅通无阻；不过这些路也很少有人会真正的开出去体验，一般是选择了一台越野车后刻意找路去体验一种征服大自然的感受。SUV的定位是多功能实用型车，这种车有一种高高大大阳刚的感觉，驾驶SUV也会有一种征服的欲望，所以SUV有四驱就显得格外重要了，因为有脱困能力储备的时候可以偶尔是放纵一次，但只有两驱也只能看着别人玩。
SUV的四驱主要是为了玩，汽车是代步工具但对于汽车爱好者而言也是大玩具，有这种心态就选择四驱，没有的话两驱也可以实现同样安全只是别刻意找路了。个人观点、仅供参考。
回答于 2019-09-11 08:43:50
并不是，但是四驱对于SUV来说是一种态度，一定程度上折射出你的心有多远，你的世界有多大
回答于 2019-09-11 08:43:50
你这句话不是特别准确，因为车辆的四驱系统和车辆的安全性其实直接关联性并不太大，四驱系统的主要作用是用来脱困，而不是提升车辆的安全性。
当然了，提升车辆的脱困能力从一定意义上来讲，也是提升了车辆的安全性，特别是碰到雨雪天、湿滑道路等路面附着力低的时候，四个轮子驱动肯定是要比两个轮子驱动更容易脱困。
冬季下雪天的时候，你肯定见过很多前驱车在雪地上打滑，无法前进的例子，包括我们在很多社交平台上都见到过这种视频，我们还觉得挺好玩的，其实车辆处于这种状态的时候，是非常危险的，因为这时候轮胎已经基本失去了抓地力，车辆也极易发生碰撞。
这时候，如果你的车辆有一套四驱系统，这种状况就会改善很多，如果再加一套差速锁，那只要有一个轮子能够提供驱动力，你的车辆就可以脱困。从这个角度来讲，算是提升了它的安全性。
所以，如果你的车辆主要是在我国的北方使用，冬季经常有冰雪路面，那我建议，就选择一台四驱车。
如果你仅仅是城市用车，对于大部分人来讲，一台前驱车就够用了，况且，四驱车型虽然通过性好，但是也架不住油耗高啊，如果没有通过性的需求，就不必过于考虑四驱车型了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
大部分城市SUV考虑到雨雪路面和偶尔车主会走一走烂路，会配备一套适时四驱系统，能够在糟糕的路面更安全的行驶，购买suv预算充足的情况下尽量选择四驱版本
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车的安全性与汽车是否为四驱车没有直接的关系。
汽车的安全性与汽车的安全气囊的个数有很大的关系。
韩语汽车的车身结构设计。以及驾驶人开车的速率与习惯。
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