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神州优车将会给宝沃带来什么帮助?
神州,汽车,经销商神州优车将会给宝沃带来什么帮助?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
问题补充: 神州优车的官方声明称:“12月28日,北京宝沃汽车与神州优车联合宣布,双方缔结全面战略合作关系,共同开拓汽车新零售模式。根据协议,双方于今日建立联合营销工作小组,张志刚任组长”。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
实现神州这么大的企业肯定是非常精明的,如果花这么多钱入股宝沃没有重大利好他们也不会这么做,他们之间的合作还是有很多利好的。
一方面神州租车可以消化宝沃很大的产能,同事通过租车也可以让更多人驾驶宝沃,了解宝沃,也是对宝沃更好的宣传。
另一方面神州的渠道也可以更好的拓展宝沃的销售渠道,能够促进宝沃对市场的销量,降低宝沃自己开发销售渠道和广告的成本。
还有宝沃不但有汽车的生产资质,也有新能源车的资质,这样对今后宝沃完善更多的车型提供了很好的基础。
宝沃与神州合作也有利于保持宝沃的产品品质,以及后续的维修保养等服务,更能给消费者带来足够的信心。
再就是对那些黑宝沃的车黑们是个沉重的打击,那些同行要想再黑就需要付出更多的代价了。
我本人也是宝沃车主,对宝沃这款车的质量品质和驾乘感受还是非常好的,确实是一款性价比非常高的车。希望宝沃发展的越来越好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
1.神州本身可以通过内部采购来拉动宝沃的多余产能吧
回答于 2019-09-11 08:43:50
渠道,不过都难做市场
回答于 2019-09-11 08:43:50
神州优车能给宝沃带来什么帮助,首先要看神州优车手里握有哪些资源。简单来看,明面上除了资本之外,神州优车的新零售渠道以及自身租赁用车需求都将会给宝沃带来直接的帮助。如果仅限于此,显然不符合商业世界投资规则,神州也没必要去花费这么大代价拿下宝沃控股权。对于神州来说,宝沃显然不会仅仅扮演一个给自身租赁业务提供车辆的简单角色。这背后,应该有一整套的商业作为支撑。只是当前外界暂时能够获悉的信息相对较少。随着时间推移,背后的种种信息点将逐一浮出水面。
回答于 2019-09-11 08:43:50
今天这篇文章取了这么奇怪的一个名字,其实我也不想,但是宝沃和神州优车的这次组合,成为了一个介于传统主机厂和造车新势力之间的产物,我觉得用“造车第三极”这个词,也还算挺贴切的。可以说,宝沃这两年是一个急于求变的品牌,去年我在音频节目里聊过宝沃,那期节目大家还记得吗?当时的总裁发布的《宝沃军规》震惊四座,现如今呢,宝沃的总裁好像已经换人了吧。
当然,也只有换人之后才会有这么大的新动作。这篇文章不用写太多宝沃的产品怎么样,还记得我之前写的2019年汽车市场预测吗?在今年,汽车消费市场和出行市场会发生巨大的变革,而这一次神州优车收购宝沃67%的股份,其实就是出行市场和消费市场变革的大潮中,一次典型的案例。我们一起来聊聊这里面好玩的事,绝对会对今后买车,卖车和用车有很大的启发。
2018年12月28日下午,福田汽车发布公告,宝沃汽车67%的股权已经成功转让给了长盛兴业(厦门)企业管理咨询有限公司,成交价39.73亿元。而神州优车随后发布公告,为促成本次交易,神州优车帮助长盛兴业为42.7亿元借款提供担保,担保金额最高24亿。毫无疑问,神州优车就是宝沃的接盘者。
神州为什么要接盘宝沃呢,其实很简单。神州最有名的就是做出行市场,有“神州租车”和“神州专车”,但这两年神州又开始进军汽车电商,也就是大家熟知的“神州买买车”,而其实这背后神州还一直在做汽车金融,也就是“神州车闪贷”。从租车,到卖车,再到汽车金融,貌似除了不造车,神州基本上在汽车前端产业链的布局已经很完整了,但神州怎么会不想造车呢?
2015年神州花了1500万元,就新能源造车这件事向麦格纳进行了咨询,最后得出的结论是风险太大,不适合自己。但是2018年6月,神州优车宣布领投小鹏汽车A轮22亿元融资,不过这也可以理解,因为出去买车也要花钱,今后神州就用小鹏汽车满大街跑,也算是自给自足了。要知道神州租车在上市之前,每年添置车辆就要花费20多亿,2017年上市之后,每年购入新车大约4.3万辆,花费差不多44.9亿。
大背景我已经介绍完了,可能很多人觉得听着挺枯燥的,他们之间合并,控股跟我们老百姓有什么关系,都是资本运作,说到底就是各有所图,各取所需而已。的确是这样的,但是接下来我要说的故事,可就和在座的每一位息息相关了,哪怕大家不买宝沃的车,了解了这件事的原委,也对各位会很有启发。
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