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EA211 1.4t配什么变速箱比较好？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

EA211 1.4t配什么变速箱比较好？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

大众EA211-1.4T发动机最理想且最实际的变速箱当然是DQ300最好，这点不需要猜测大众已经官方说明。

1.4T发动机是大众入门级的标配发动机，虽然是小排量但动力表现并不令人失望，匹配的朗逸都可以在8.5秒以内破百，小排量T动力能达到这种水平不仅是德系车对动力的极限压榨还有变速箱的功劳。

理想的变速箱就是双离合了，但双离合又分干湿两种结构，一字之差区别的是非常不稳定和有概率的故障。

以朗逸、宝来、速腾、迈腾、新帕等车为例，1.4T匹配的变速箱匹配的是DQ200干式双离合，干式的意思是干摩擦式离合器，结构与手动挡变速箱的离合器相同。双离合由两组执行离合器控制两根输出轴，每个输出轴分为控制奇数1357挡和偶数246挡，换挡的方式是同步半联动完成完美动力衔接的换挡，因为半联动的丢转状态还是有动力输出的。

但双离合换挡是一种对赌机制，电控系统认为该升档会预先结合高档位，但堵车的时候实际车速还没加起又要减速，减速当然要降档所以电控系统就是赌输了。一次错误需要出现多次半联动，多次错误半联动的频率会非常高，离合器的摩擦片频繁硬摩擦磨损的速度会更快、而且摩擦起热是硬道理，温度超过200℃摩擦片就会出现不可逆的损坏，再高电控系统就要宕机了。

所以干式双离合在这种恶性循环下稳定性非常差，为解决这一问题才会有后期的湿式类型。

所谓湿式就是把离合器泡在变速箱油里，硬摩擦变成软摩擦、摩擦的热量被流动的变速箱油带走，稳定性从0到100升级太多。

DSG系列里的DQ380是比较理想的选择，这台变速箱是湿式结构，成本高不了太多稳定性高太多。比如1.4T的探歌使用的DQ381（380调教升级版）的表现就很好，但中低配使用DQ200在极限测试下很容易出现问题。

大众汽车其实可以推出选装包，即使加价一万可以选择DQ380/381想来也会有大批消费者可以接受，当然仅限德粉……个人观点、仅供参考。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

大众EA211的1.4T发动机如果可以选择的话，大部分人都会选6AT或8AT的变速箱，在美国大众车型都是AT变速箱。可是我们没有选择的余地，大多数车型都只有7速干式双离合变速箱可以用，只有个别车型可以用湿式双离合变速箱，相对来说双离合变速箱从稳定性和耐用性来说是不如AT的，只是油耗，传动效率，换挡速度上比较有优势，所以说合不合适都没得选

回答于 2019-09-11 08:43:50

目前手动和自动两种模式，你肯定不会说手动挡。其实手动挡也非常好，自动挡那么肯定是at，毋庸置疑无可辩驳。双离合变速箱诸多毛病，体验太差最关键的是走走停停温度高。

回答于 2019-09-11 08:43:50

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知

这是设计车辆的东力传动系统设计选问题。

1.4T发动机主要适合紧凑型车和A级普及车型。

所以没有特殊用途化，选择6速变速箱足以适应实际使用用途。

变速箱形式选择机械式手动变速箱，6AT，双离合均可。

回答于 2019-09-11 08:43:50

直接加钱上2.0T吧的三代半EA888吧，1.4烧机油烧得阿妈不认得！缺机油随时有爆缸的可能！当然买丰田的自吸最稳了！