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滴滴打车在刚起步的时候是怎样解决运力问题的？你如何评价？
用户,司机,出租车滴滴打车在刚起步的时候是怎样解决运力问题的？你如何评价？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
滴滴打车在刚起步的时候是怎样解决运力问题的？你如何评价？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
1.司机补贴：设置高峰期高额奖励，设置订单数奖励，设置金额数目奖励；
2.用户激励：从最开始几块钱体验价吸引注册使用，然后开始4折券，5折券，6折券，一直到8折持续推动使用，让用户形成使用习惯；
3.用户召回机制：对于一定时间位使用用户推送优惠券，吸引使用召回
回答于 2019-09-11 08:43:50
依靠出租车，疯狂补贴司机和乘客，培养打车喜欢，待乘客习惯了之后，取消司机补贴，再慢慢取消乘客补贴。
回答于 2019-09-11 08:43:50
价格补贴战，服务优化，还有舆论补刀，宣传传统出租车服务多么不好，打车多难，而滴滴是可以解决这些用户的痛点的
回答于 2019-09-11 08:43:50
刚开始滴滴一边通过高补贴疯狂的吸引私家车的加入，一边进行广告的大力宣传，还通过高额的冲单奖来刺激司机延长接单时间，来增加接单的积极性，并且通过推荐奖励来刺激滴滴司机邀请朋友或者家人来加入滴滴司机的计划
总归，滴滴通过砸钱，很快就解决了运力不足问题。但是有些司机也反映要想拿到这高额奖金也是很难的。就是一个套路。
回答于 2019-09-11 08:43:50
前期主要是抓住出租车，然后疯狂补贴。以补贴，让利给司机乘客双方，吸引用户。以烧钱达到抢占市场的目的，待到寡头经济时，取消补贴，以用户惯性和规模来筑起市场壁垒，开始做盈利运营。
回答于 2019-09-11 08:43:50
出租车+私家车+疯狂补贴
回答于 2019-09-11 08:43:50
补助。奖金。还有被抓住，代缴罚款。
回答于 2019-09-11 08:43:50
只要舍得投入，各行各业都一样。
回答于 2019-09-11 08:43:50
滴滴、快的起步时候的策略，确实是个经典的商业案例。
不知道大家是否记得，滴滴最早做的产品是什么？是出租车业务！所以当时我记得APP名字就是叫“滴滴打车”
这个业务刚好切中了用户需求和公众资源配置不匹配的痛点。一方面很多乘客打车，尤其是恶劣天气，在路边一等半个小时都不稀奇，有时候还会被拒载；另一方面出租车满大街空驶绕行，只有看天碰运气接客。可谓是讨好了两边
至于推出打车券补贴和出租司机接单补贴，那是为了更快抢占市场份额和打击同行，锦上添花之举。
有了滴滴打车的铺垫，积累了广泛的用户群，接下来顺势而为推出快车和专车产品，为乘客提供更便捷的个性化出行服务，并且通过司机接单提成获取收益——其实滴滴直到快车专车时代，才开始慢慢赚点钱，之前可都是在烧钱买市场的。。。
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