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三十万左右的车有什么好的推荐？
宝马,车型,奥迪三十万左右的车有什么好的推荐？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
操控层面，基于TNGA架构的应用，全新ES有着较为明晰、切实存在的运动。但这种运动的拿捏，却也足够精准微妙。并非“小部分人喜欢的敏捷”，而是“大多数人喜欢的舒服”，恪守于质感与安稳一边。它不会挑逗你把它开得如何激烈，但时刻存在的底气，却会赋予你丰沛的驾驶愉悦和信心。
动力层面，推荐车款——ES200车型为例，2.0L+6AT。这是一套完全代步取向的动力总成，只能说适合佛系驾车者。
回答于 2019-09-11 08:43:50
说真的，我很羡慕现在的新购车群体，花同样的钱，能买到产品力比以前强得多的车。当然，这一切都是拜我国自主品牌的汽车竞争力的不断上涨所赐，目前在20万价位上已经存在一些高端的自主品牌，它们严重威胁到了合资品牌的空间，合资品牌必须在价格上有所下探，才能提供有效的竞争力。而30万元级别车型，暂时还是合资品牌的安乐窝，今天就来推荐几款这个价位里的“种子选手”。
堆料后驾驶机器离完美更进一步
持有这个预算的准车主，其实有相当一部分是家境还不错的年轻人，他们显然不可能考虑去买一辆商务用途的车，而年轻动感是他们普遍比较在意的，这样BBA的中型车就成了他们的首选。在传统的BBA中，近期刚上市的全新一代宝马3系的产品力，得益于全新的造车平台，在本身有限的短板上有了极大幅度地提升。但宝马终究是一辆宝马，其精髓——“操控”自然不会在全新一代3系上丢失，虽然是全新设计，但此2.0T涡轮增压发动机的账面参数并不夸张，不过得益于结构上的优化和那台表现接近完美的采埃孚8AT变速箱，加速性能毫不含糊，但只着眼于加速未免显得短浅，全新设计的底盘和转向，让3系在弯道里，无论是侧倾控制还是转向的准确度都无可挑剔，我实在是无法想象，一个热爱驾驶的年轻人有什么理由去拒绝一辆3系。
如果说操控只是开胃小菜的话，那车厢内部则是这次全新一代3系的真正卖点，全系18项标配足够诚意，入门即高配非浪得虚名，无论是全液晶仪表盘的细腻顺滑，还是透明档把的唯美精致，都让车厢的科技感空前高涨，而大面积的软性材质和全新的配色刷新了人们对一辆运动型车的一贯认知：原来运动车一样可以做得如此豪华。
看到这或许你会觉得我有点言过其实，那请欣赏下全新一代3系的外观吧。新一代的全LED灯组配合加大的双肾中网和全新的M套件让前脸显得攻击性十足，而尾部全新造型的尾灯则显著提高了3系的档次感，下方的方形镀铬双出排气则完整地呈现出运动感和精致感。“明明可以靠脸吃饭，但偏要靠实力”就是形容全新一代3系最好的言语，优秀的行驶质感和丰富的配置是这次3系最大的卖点。
从容地停在S级身旁不再是梦
很多刚创业的老板，因为跑客户需要一辆体面的车型，所以将车辆首先瞄准了传统的BBA，但30万元价位，BBA只能购买到中型车，走访客户会显得不够庄重，那是否他们没有选择了呢？当然不是。来自美系豪华品牌凯迪拉克旗下的中大型车CT6正是一个绝佳之选，虽然30万元只能购买到低配车型，但气场和顶配车型差距极小，只是轮毂略微缩小。以往很难想象花这个价位能够买到车长达到奔驰S级级别的车型，但CT6恰恰就做到了，长达5米2多的车长从侧面看因为前置后驱的布局显得极为协调，丝毫不显得臃肿，而标志性的盾形前脸和全新设计的泪眼大灯则十分精神，低配车同样提供了四出排气。
CT6既然定位是中大型车，内饰也一定可以匹配高档的外观，美系车一贯的环抱型内饰让人仿佛置身豪华游艇之中，而两块液晶仪表和电子档把极大地提升了内饰的科技感，中控台上被真皮覆盖，与身体接触到的地方全部为软性材质，可以说CT6这套内饰将科技感和豪华感结合的很好。
作为百年豪华品牌，凯迪拉克的总统用车形象同样深入人心，即使和BBA同级车型放在一起，气场也完全不落下风，而懂行的人甚至会对你投来一丝艳羡的眼光，这丝艳羡一部分来自CT6的霸气外观，另一方面则来自CT6全系标配的2.0T可变缸发动机和业内领先的10AT变速箱带来的得体动力储备。整体而言，CT6是30万级别中将品牌和豪华气场结合最好的车型。
让丈母娘在第三排笑出声
虽然很多这个预算级别的朋友都会考虑豪华品牌，但总有那么一些相对务实的人，他们会将车辆的实用性放在首位，说到车的实用性通常指的是空间表现，自从国家开放二胎政策和长途自驾游的日渐流行，符合这个表现的车型很容易就被锁定为6座或者7座车型，但多数人并不会考虑略显油腻的MPV，所以5座以上SUV就是他们的目标。放眼在售的30万元级别的多座车型，要么就是动力赢弱，要么就是第三排的实用性堪忧，而真正做到面面俱到的，唯大众途昂。途昂当年推出的主要目的，便是针对7座的SUV市场，所以第三排的空间自然是非常阔绰。而除了能舒舒服服坐上7个人，途昂在储物空间方面表现同样可圈可点，多处大尺寸的储物格和超大容量的后备箱让“实用党”绝对可以心满意足。
正如前面提到的，途昂的面面俱到还体现在了动力方面，虽然体型巨大，但2.0T高低功率发动机的加持一样可以让车主会心一笑，至于外形方面，虽然定位低于家族旗舰SUV途锐，但整体尺寸反而更加庞大，“霸气外露”就是对途昂最好对形容。
然而这个庞然大物的“内心”，居然还十分“温柔”，途昂的整个中控台看似只用了简单的线条来勾勒，但其简洁的设计反而让内饰有了一种高档感，当然良好的用料也必不可少，大面积的软性材质配合大众一贯精良的做工，一种工业设计美感在途昂的内饰中浮现。可以说途昂在其他方面做得也足够出色，但其超大空间是它在30万级别车型中屹立不倒的有力武器。
写在最后
以上三款车型都是30万元这个级别里，产品力处于各自特性前列的车型，宝马3系主打驾驶和配置，凯迪拉克CT6主打品牌和气场，而途昂的特点便是超大空间，但并非这些车的其他方面都做得不好，相反这三款车也是各类特性中，平衡性做得最好的车，值得被推荐。当然，个人喜好在购车里还是占据比较重要的因素，毕竟，千金难买我愿意。
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