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二手车市场里，几个月的准新车能买吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

二手车市场里，几个月的准新车能买吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

你好，感谢尚可网邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里，几个月的准新车能买吗？准新车其实就是有两种情况，一种是车况特别好，因为车龄短，车子的零部件磨损都较小，价格还比新车便宜不少，车况好的话，性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞，是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂，行驶里程1.2万公里，车况就很不错。另一种是车况特别差，车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转，这样的车修复以后，再进入二手车市场，很多无良车商也会以精品车的价格去卖，让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车，2016年11月出厂，行驶里程3万公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况，所以让我给去看看车，检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂，行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，这是一个小姐姐在某平台买的，不说车子卖的便宜还是贵，就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比，简直就是一家慈善机构。说跑题了，还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布，一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车，个人原因出售车等。除了事故翻新车以外，其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前，都会问卖家支不支持第三方检测，如果这台车真的问题很大，一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车，大部分都是车商出售的，在二手车市场里的价格，我个人认为其实是明显偏高的，当然了我们也遇到过很多，车况不好的事故车，也有人卖同样的价格，这样能骗一个是一个的黑心车商，也绝对不在少数。反复说这个，也是想让粉丝多警惕一些，重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的，或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为，只要你能够了解到真实的车况，车子车况ok，就值得入手。那具体应该怎么看车况呢，首先要排除大事故车，火烧车，水泡车，然后就要检测发动机、变速箱的问题，确保大件儿都没问题的基础上，再看细节。所以说，考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的，要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看，如果你自己不懂车，身边又缺少这样的朋友，我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，能够你在购车之前，检测一下车子，帮你一起给车子把把关，举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构，检测一台车，收费一般也就是在几百块左右（视具体情况而定），如果车况算是比较好，才会建议您购买，我们也会在检测之后把车辆存在的问题，以及车辆后期需要整备的问题，维修的成本等等情况，让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价，根据车型和车况而定。这样也容易砍价，在了解真实车况后，价格基本都是可以商量的，费用怎么也能砍下来5千、8千的，和这点检测服务费相比，省了好几倍甚至十几倍。总而言之，如果你想考虑一台准新车，作为自己的购买对象的话，是一个很好的选择，因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的，但这样的车不是性价比最高的选择，一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车，只要有人能帮你了解到真实的车况，就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱，就没有问题。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

回答于 2019-09-11 08:43:50

一般一个车主选择把刚买的新车卖掉，无非就是以下几个原因：

一、买车后发现养车、保险费用比较高，为避免后续养车产生的经济损失而选择卖车。这种情况大多出现在零整比相对较高的豪华品牌上。

二、买车后家庭生活发生重大变故，急需卖车变现。这类情况还是小概率事件，因此这种情况的实际车源其实在二手车市并不多。

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以上两种情况如果是真实的，通常车况也不会有太多问题。但这样的车从大概率上说，出现的几率以二手车市场的整体情况来看并不高。而往往下面这种情况是最让有意购买二手车的小伙伴担心的。

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三、新车入手后发生过事故，维修好后出售的“准新车”。怎么避免买到这样的车？那要明白下面的事情：

1. 检查前大灯、发动机舱内、底盘悬架系统、变速箱的螺栓是否有拧过的痕迹。通常几个月的新车，各部件螺栓应该是较新较完好的状态，不应有反复拧动而出现的磨损痕迹。如果发现了这种痕迹则需要谨慎考虑购买。（油底壳放油螺丝有磨损可能为正常保养产生，不做参考依据）

2. 用漆膜仪检查漆面状况。通常全新出厂的原版原漆的新车，漆膜厚度都是很薄的。如果出现剐蹭在外部维修，即便是4S店也是无法达到原厂喷漆工艺的，都会用腻子做漆面基底找平后再喷漆，因此漆膜厚度要高于原厂，这种情况用漆膜仪检测即可。当然车辆出现剐蹭也是难免的情况，具体是否为事故车还要看下面的步骤。

3. 检查后叶子板焊接情况。如果用漆膜仪检测出后叶子板有修复过的痕迹，那就需要进行下一步的钣金焊接检查，需要摘掉内门框的密封条观察焊点，原厂焊点是非常规整的，焊点之间的距离基本相同。而修复过的焊点通常是连续的焊接线，差别非常明显。发现这种情况的车要谨慎购买，有可能是换过侧围板的事故车。

4. 如果发现大灯螺栓有被拧过的痕迹，但发动机舱内其它螺栓没有痕迹，则可能只是发生前部的轻微碰撞，尚不能称为“事故车”。这时候我们要查看纵梁是否有焊接、再喷漆留痕、纵梁表面是否平整这些特点。全新完好的车辆不应出现上述迹象，否则是事故车的可能性很大。

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