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科目二，帝豪半坡如何控制车速？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

科目二，帝豪半坡如何控制车速？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

控制好离合 刹车，用半连动。

　　半联动状态即驾驶技术动作为部分踩下离合器的状态。

　　半联动就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。 离合器在半联动状态时，压盘与摩擦片的摩擦力小 于全联动状态。

　　离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。

　　飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。也就是说，车辆起步，将离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实际是在不断的接近，当两者之间刚开始接触时，由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小，因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转，随着我们的脚的抬起，带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触，摩擦力也越来越大，最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。

　　由于“半联动”的存在，汽车就可以慢慢的平缓的起步了。

　　一、踩离合是脚悬空还是脚跟落地

　　毋庸置疑，踩离合的时候应该脚跟落地，用脚掌踩离合，这是学车过程中，教练反复强调的一点。为什么?如果脚悬空的话，小腿很容易发酸发抖，也无法把握好力度，起步的时候绝对掌握不好半联动状态，抬猛了车子很容易就熄火了。

　　所以说，一定要脚跟落地，脚掌踩离合，以后脚跟为支撑点固定，慢慢往上抬脚掌，很容易就稳住了，也很好找到半联动状态。不过也有人说了，开车过程中不小心就从脚掌滑到了脚心，这时候，我们可以慢慢往后退一点，当然是在稳住离合的前提下。科目二考试过程中，道路不是一直平稳的，当遇到小坡的时候，快了就压点儿离合，慢了就抬点儿离合。

　　二、坡道起步离合器应该怎么稳住

　　在保持正确的姿势前提下，我们来看一下坡道起步应该如何稳住离合器、避免熄火。

　　1、离合器+脚刹方式

　　小编当初学的时候，教练教的是离合器+脚刹的方法。首先是点火，将离合踩到底、刹车踩死。这时候慢慢抬起离合，脚跟千万不要动，脚掌轻抬，听到发动机轰第一次的时候稳一下，然后再慢慢抬一点，听到第二次声音的时候仍然要稳一下离合，立刻把脚刹放掉。等车子开动3秒后，就可以完全放开离合向上走了。为了离合器能更稳，大家之前调整座椅的时候可以调到把膝盖顶在车上面。

　　2、手刹+油门方式

　　不过，也有的地方是可以采用手刹+油门的方式上坡的。定点停车的时候脚刹停稳后，拉上手刹，然后松脚刹，左脚抬一点离合并稳住，右脚轰油门，转速达到2500转左右的时候，松手刹，保证不熄火，不过很多地方是不允许的。

　　以上就是一些学车时稳离合上坡的经验，说到底，左脚无论怎么样都要稳住，同时听发动机声音，抬到轰第二次的时候就可以松脚刹了，不然响声太大，车子也是会熄火的。祝大家考试顺利。

回答于 2019-09-11 08:43:50

科目二考试貌似就有离合刹车吧，不用管油门。。。轻抬离合踏板，感觉车子轻微抖动的时候抬刹车

回答于 2019-09-11 08:43:50


科目二半坡起步其实很容易控制，不需要记太多乱七八糟的东西，我教你一个很简单的方法，感受车子的震动情况。

上坡前

上坡前起步，离合比平地稍微抬高一些，在上坡的过程中，如果感觉车子变慢了，就稍微抬一点点离合，不能太猛，不然会熄火，这个过程很容易，大家觉得难的是在半坡起步，也就是上坡后。

上坡后

在半坡起步，其实也是有诀窍的。

踩脚刹踩离合松手刹挂档抬离合【最关键的一步】，左脚慢慢抬起离合，感受车子的震动情况，当你感觉到车子明显在震动的时候，你就可以慢慢抬起脚刹了，这种情况下，车子一般都有足够的动力上坡，而且不会熄火。车子行动之后，离合不能乱踩乱抬，如果车子正常上去，保持好离合，当然这个过程不是死的，微动，只要起步时离合把握好，绝对能过，毕竟距离近，一下子就通过坡道了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

踩离合，踩刹车，拉手刹，抬刹车，慢抬离合器，轻给油门，发动机转速在1500-2000转时松手刹，车就走起来了

回答于 2019-09-11 08:43:50

帝豪手动挡车不调整怠速，作教练车不太合适。练坡起怠速最好调到1000转左右才不易熄火，1.5L帝豪怠速为750转。

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