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19款昂科威国六上市了，18款国五车型，现在还值得购买吗？
别克,车型,都是19款昂科威国六上市了，18款国五车型，现在还值得购买吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
通用是全世界最没有技术的垃圾汽车厂商，以前都是生产大皮卡和SUV的，后来发现卖小车量大，赚钱快，但是又没有生产小车的技术，就到处收购其他会做小车的汽车品牌，当然，小车技术好的厂商效益好，人家也不会卖给他，通用买的也都是一些垃圾企业，买到手就换标挂自己的商标到处卖，本质根本不是别克和雪弗兰等
比如收购了韩国大宇，就换个标，摇身一变在中国就成为别克凯悦，英朗，昂克拉等等，到了澳大利亚变成霍顿，“宇”字辈汽车只在韩国使用，其他市场全部改挂雪佛兰商标。在中国汽车市场中，雪佛兰景程是大宇Magnus的换标车、雪佛兰乐驰是大宇Matiz的换标车、雪佛兰科鲁兹是大宇lacetti的换标车型。没错，这很“通用”！通用汽车玩换标是玩得最溜的！喜欢“一车多标”！将众多收购来的品牌分别布局全球各个地区市场，到处换标，其中在中国市场布局别克、澳大利亚布局霍顿、英国布局沃克斯豪尔、德国布局欧宝，在全球布局雪佛兰和凯迪拉克。而这些品牌旗下有非常多的车型都是同一款！
通用从来不喜欢花精力搞研发，就喜欢到处收购，到处换标！通用旗下的车，包括雪弗兰、别克，它们的特点就是：油耗高、故障多、变速箱反应迟钝、保值率极其差！缺钙瘸腿加断轴！因为别克为了降低成本，前悬挂下摆臂销子居然设计成分体式的结构，就好比大门上的合页中间那根轴，别人都是一整根，别克偏偏给你搞成两根短的，除了别克GL8不断轴，其他都有很大的断轴风险，GL8就是个中国特供车，变速箱很一般，迟钝，别克GL8全世界只有中国有！以前在美国因为碰撞成绩很惨被迫退出市场，摇身一变来到中国反而卖的相当好，因为中国的碰撞标准实在太低！
中国汽车市场很大，但是并不成熟，导致很多垃圾车在中国浑水摸鱼！看看成熟的美国市场，人家在爷爷辈那会儿汽车都普及了，什么车好什么车不好，人家可是门清儿，很多人自己会保养维修，垃圾车想在那里糊弄人就不可能成功！我姐夫的美国朋友来中国旅游，他很纳闷，他很不理解，为什么在美国街上几乎看不到、没人买的别克，在中国满大街都是？大家想想看，什么样的车企会去和另一个低档的车企合作生产低档的面包车？
显而易见，自己技术实力雄厚的企业都不会这么干！况且中国法律硬性规定，外资车企在中国境内组建的合资燃油车企业不得超过两家！电动车不限制！所以，面对如此宝贵的两个指标，只要有技术的车企都去抢着合资建厂生产赚钱的轿车、SUV、MPV了，重点是只能合资两家！如果不限制合资数量，那都没有通用的机会！日系三强如果合资生产面包车和十万以内的MPV，那可靠性、整体品质不知要比通用好多少！如果国家限制放开，丰田也在中国生产面包车以及像宝骏那些10万左右的MPV，通用绝对靠边站！！也不会有通用啥事了！
回答于 2019-09-11 08:43:50
买车要看重安全性和性价比，不要人云亦云，安全性是家庭幸福的保障。
油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。
有眼光有品位重安全有责任心的人，首选超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙。
华为老总自己常开得车是东风标致3008。
世界上没有后悔药。给你一个最好的选择，建议根据自己的需求，在安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙中选择车型。
平安是福！防患未然永远好过亡羊补牢。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙的车(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
psA在世界上一直大卖特卖，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴。
那么，难道就极少数国人聪明？谁的生命不珍贵？
中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
要钱不要良心的职业法黑，肆无忌惮的睁眼说瞎话，多行不义必自毙！
回答于 2019-09-11 08:43:50
肯定不值得购买了，有国六的为什么还要买国五的？其实我也没搞明白国五国六到底区别在哪里，意义在哪里？呃，但是年检，因为真的不好说过两年会不会再出来个什么国七国八的！其实以前车的质量还是可以的！而且标准这个东西越统一越好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请，欢迎大家关注\"触摸汽车\"
这样给你说吧，所谓的国六和国五其实本身差距就不大，三大件基本一样，主要的区别在于发动机，因为要达到国六标准，所以发动机某些参数会调整，另外一些相关软件升级版本，其他都一样。
驾驶舱，底盘，保险杠，水箱，没啥变化，所以要是自用的话，买国五的优惠大还是不错的，没必要去最求国六多花钱，毕竟短期国五的车不会淘汰的。
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