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济南能开通经十东到经十西隧道吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

济南能开通经十东到经十西隧道吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

其实不用这么费劲的休隧道，也不用建高架桥，只需要改造一下经十路的十字路口就可以完美的解决这个问题了，经十路十字路口南北方向设立小的立交桥，右转与左转都设专门的车道，这样东西方向最起码有三到四条车道是永远不需要停车的，左转和右转车道规划好也应该可以避开，目前的压车情况，这样的工程造价低，也能解决实际的问题。

回答于 2019-09-11 08:43:50

根本木必要！济南经十东路到经十西路，本来就是好几条路：从经十路山大路以东，原来叫“济王公路”，归公路局管理，就是济南到淄博王村的公路。经十路山大路往西到市立五院之间统称“经十路”，后来才延伸到高速济南西收费站。这是济南最主要的东西交通要道，承载着巨大的运输功能，一旦某处施工，立马造成大量拥堵。曾经有专家建议：为保护济南地下泉脉，在市区南部（不是南部山区）白马山、郎茂山、马鞍山、英雄山、金鸡岭、千佛山、燕翅山、回龙山下开凿隧道，仅仅是一个设想而已，工程造价、客源流量等都是问题。

回答于 2019-09-11 08:43:50

经十路堵车的根本原因就是红绿灯太多，同意在每个十字路口建设立交桥的做法。

回答于 2019-09-11 08:43:50

绝不可以，经十路尤其是纬二路至历山路这段，是地下泉脉的必经之地，如修地铁必破坏地下泉脉。

回答于 2019-09-11 08:43:50

能开通经十路全程高架就能解决很多问题，经十路高架路口有京沪高速口、腊山立交桥口、玉涵立交口、燕山立交口、邢村立交口就行了，这是我设计的

回答于 2019-09-11 08:43:50

隧道不一定是好主意，因为隧道里出事儿很难救援。经十路南侧的经十一路，沿经十路架设高架快速路，应该是最好的主意。其一，施工期间不会影响经十路交通。其二，道路建好后，形成北园高架、经十路、经十一路三条东西向大通道，对于济南狭长的东西向交通，有明显的疏解效果。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这是要做千古罪人的节奏吗？济南，好好的济南，规划是硬伤，还要继续的挖隧道？这是什么建议。要把泉水给断了吗？不但不能挖，并且停止新建地铁，改为云轨，云轨建设成本低，建设速度快，上客率好，也是一道靓丽的城市风景。国内有多地铁是盈利的？巨资投入以后再巨资补贴，这是哪门子逻辑，财政收入有多高也补贴不起，城市也是需要核算成本的，吃不穷。喝不穷。算不到的才受穷！！！！

回答于 2019-09-11 08:43:50

不能挖隧道:1成本太高 2出事不好救援 3影响泉脉 。建议在玉函路 历山路、五里牌坊、五院等重要路口修像八一这样的小立交桥 另可在路比较长的地方(像五里牌坊到十四中这段)在中间修上一条180度回头道进行车辆180度回头，在十四中十字路口禁止左转和调头，只允许直行，如往建设路和纬四路去的则变成在八一立交桥回头和南区，进行有效分流，疏通主干道，形成快速良性循环，真正发挥主干道的效率。

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