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有人说老年代步低速电动车安全隐患多，你觉得是否该整顿？你怎么看？
电动车,老年,老年人有人说老年代步低速电动车安全隐患多，你觉得是否该整顿？你怎么看？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
有人说老年代步低速电动车安全隐患多，你觉得是否该整顿？你怎么看？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀，什么叫做整顿？什么叫做整治？悟空，你先把这两个问题搞清楚再提问。
关于三轮、四轮新能源电动车的问题，我应邀回答了N次了。我一介布衣说了也不算，充其量也就鸣个不平。
真实观点，多考虑一下农民、中老年、弱势群体的根本利益。谢谢。
回答于 2019-09-11 08:43:50
说白了 你禁止了 老年人怎么出行 你解决一下 曾经看过某个城市的新闻 交警扣押了老人的代步车 然后说 可以换成人力的 ，想服务于人民应该先让人民便利，老年人代步车最大的问题就是乱停放 可以根据情况进行立法规范，如果让一个老人蹬着三轮车，那只能是治标不治本，愚证之谈
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请
我们平头老百姓对于这种政府部门去做的工作，是干预不了的也只能过过嘴瘾。闲聊一下是可以的，不必当真。作为道路交通的参与者，经常能在路上看得见电动车出事故，因此整顿是必然的。但是要看真正的对象是谁，如果政府把整顿的对象搞错了，那么一切的努力都是白搭的。
电动车作为老年人的出行代步工具，存在说明了他自身是拥有价值的。在短途出行中方便快捷占用道路面积小，交通出行成本低，这些是电动车的优点。如果政府部门因为电动车经常出安全事故，就一禁了之。这样就会与民意背道而驰。因此政府的整治方向应该是疏而不是堵。
低速老年代步车作为钻法律空隙的工业产品，本身没有安全保障，没有国家标准是不应该存在的。所以从源头抓起，让这些不合格产品无法流入市场才是最重要的。一般老百姓特别是老年人，对于市面上的产品是否合格是很难判断的。因此对生产企业的监管才是最重的治理方向。
由于市场对低速电动车的需求，我觉得国家应该出台相应的标准。让一些有资质合法的企业去生产这一部分产品，来弥补市场上的短缺。在老龄社会之严重的今天去满足大部分的老年人的出行需求。
最重要的一点就是对低速电动车使用者的法律普及。现在对于很多老年人，你如果让他去考一个驾照，是很不现实的事情。而且有很多老年人已经过了可以考驾照的年龄。对老年人的法律普及以及交通规则的培训，应该是一个很大的难题。
说到这里安全第一。更多的老年人的道路交通规则和出行安全，应该是我们年轻人，作为子女更应该去考虑的事情。
回答于 2019-09-11 08:43:50
大禹治水用的是疏通而不堵！难道电动车就不能采取疏通的措施吗？电动车就是主流！道路要首先以电动车为主～～扩大电动车道路，缩小机动车道！电动车天天畅通无阻了，机动车就会天天堵，车主堵烦了就会放弃开车，加入电动车行列！自然而然道路就会畅通了！中国就是普通大众多，以前是自行车王国，现在是电动车王国！这是中国的特色！道路修的再宽，非机动车就是全部禁止了，道路还是一样的堵！
回答于 2019-09-11 08:43:50
是他家没有老人没有电瓶车的人，他就恨电瓶车！心里不平恒，家里有老人的就有孝心，照顾老人出行方便。
回答于 2019-09-11 08:43:50
任何车辆都不能违规，包括老年代步车，但不能说有违规的代步车就把它消除，那别的违规车也该消除吗？用制度去制理是人人心服口服的，别把代步车说的罪名那么大，
回答于 2019-09-11 08:43:50
有个别人纯属胡说，什么老年交通意识差，实际老年人，最守规据，。
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