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做滴滴车主的同时也做嘀嗒出行会有什么影响吗？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

做滴滴车主的同时也做嘀嗒出行会有什么影响吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请！

做滴滴车主的同时也做嘀嗒车主这是目前很多滴滴司机的主流选择，为什么呢？因为滴滴顺风车关闭了，而嘀嗒顺风车作为目前覆盖全国的极少数之一的顺风车平台当然很受欢迎，乘客日益增多，车主接单机会也增多，最重要的是嘀嗒没有抽水，乘客付多少车费司机就能得多少，不存在平台抽水的说法，这也是嘀嗒受欢迎的主要原因。

要说影响其实也没有任何影响，假如你是一个滴滴司机，你要送乘客到相对远的乡镇，现在滴滴平台又不让收取返程费用，如果你空车回来肯定亏钱，那如果你能在回来时接个顺风车那是不是很完美，既补贴了油钱，又帮助了有出行需求的人，皆大欢喜，何乐而不为呢？

国家层面其实很早以前就说过，顺风车属于合乘，司乘同权，不在营运范畴内，不属于非法营运。但有些地方仍然以非法营运为由扣留顺风车车辆和罚款，这就导致了很多车主不敢接顺风车订单，本来多方都得益的绿色环保出行理念却经常出现状况，加上保险公司的免责霸王条款，在接顺风车订单过程中不予理赔，就更加剧了很多车主的担忧，原因主要还在于没有相应法律依据作支撑，个人觉得应当在法律上有明文规定。

嘀嗒目前主要业务在顺风车上，而滴滴在关闭顺风车后主要业务在专车、快车上，两个平台，两个领域，并不矛盾，反而有相辅相成之意，即节约车主成本，也符合绿色出行的理念。

随着马上进入春运，相信不管是顺风车还是快车，缓解交通压力，满足用户出行需求，都将是春运的主力军，希望能帮助更多需要帮助的人。

回答于 2019-09-11 08:43:50

拿到网约双证 谁家平台都可以注册 谁家给单跑谁家 时间长了就有了主次 一次只能跑一家 有限的注册司机不能集中为一家平台服务 其他家就会提供更加合理更加倾向于司机的策略 来吸引司机为自家服务 这样就有了竞争 司机应该可以在平台互斗中得到实惠 对于平台可能更加艰难困苦 因为没有更多的司机会加入其中 只有取消双证才可能实现平台盈利 否则将举步维艰 被迫倒闭

回答于 2019-09-11 08:43:50

没有影响，两个系统，滴嗒是顺风车，滴滴是跑里程计费，哪个有活干哪个。跑滴嗒只能挣油钱，跑滴滴能吃上咸菜馒头。

回答于 2019-09-11 08:43:50

嘀嗒要是定位能准，定位不拉直线，就能打败滴滴这种叫车模式

回答于 2019-09-11 08:43:50

你说的这个问题其实没有什么影响，很多车都是同时注册多个软件，并不影响你接单的，因为现在各个软件并没有联网，所以也没有强制要求只能注册一个软件，如果可以就算把所有软件都注册了也没有问题的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我现在开始跑滴答顺风、周游美丽中'国挺好的、为滴答点赞！亙惠吗、省还能转转！坚持下去！体验体验！

回答于 2019-09-11 08:43:50

两个不搭噶的软件，滴答类似于滴滴的顺风车，对于车主没有任何影响

回答于 2019-09-11 08:43:50

嘀嗒还行，不建议跑滴滴

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