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你觉得武汉最没“存在感”的是哪个区?为什么?
武汉,南区,城区你觉得武汉最没“存在感”的是哪个区?为什么?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
你觉得武汉最没“存在感”的是哪个区?为什么?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
考虑到行政区划上,汉南区与武汉经济开发区(沌口)合并,武汉化工区并入青山区,那么,现在最没有存在感的应该是新洲区了。
首先,主城区与东湖高新、经开区两个功能区都是较发达的区域,沌口虽然人口少且并汉南,但其地位放在那里,还通地铁,有体育中心。另外东湖风景区作为功能区,虽然人口少,因为绿道和景区基本免费也没什么经济收入,但东湖在武汉人心中的地位无可取代。东西湖(临空港)作为新的功能区,是武汉最先通地铁的,其定位不是远城区,从以前的大农场转型为新型经济区,还有很长路要走,是武汉重点发展区域之一。
其次就是远城区方面。江夏在远城区方面首屈一指,随着洪山区和东湖高新的发展和辐射作用,江夏近二十年异军突起,无论从历史地位、文化、经济条件、地理位址等都甩开其它远城区一大截。黄陂区近些年的发展也不错,由于长江新城的选址和木兰大景区的宣传开发,黄陂会逐渐起势。剩下的只有蔡甸和新洲相互比谁更没存在感了,从地理位址上看,住于东北角的新洲与武汉主城区不临,西面必须经黄陂进入,南面必须跨江走阳逻大桥进入,而其城关邾城更加偏远,其它方面,阳逻开发区多年来未见较大起色,新洲人口还超百万,贫困村多,除了道观河没有旅游项目,地铁只通到阳逻,方言文化也与武汉主城区有差异,很多方面没有能拿得出手的东西,关键还是从黄冈市划入,所以,相比蔡甸,新洲区无疑是武汉最没存在感的区了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
相对来说武汉稍微偏远点的区几乎“存在感”都不是特别强烈。一是交通因素:以武汉中心为辐射半径,像武汉的黄陂区、新洲区、汉南区,几乎“存在感”都非常的弱,人口集聚不集中,第三产业和市中心对比相对来说是“欠发达”地区。二是经济发展水平:黄陂区和新洲区以及汉南区是武汉的远城区,城区建设、经济发展水平、人口规模、企业落户、人口就业、医疗养老等等均不如市中心的江岸区 、江汉、武昌区、硚口等市中心的地区。
三是房价因素:从前几年的房价中也能看出个大概,你看新洲区、汉南区房价才几千,而相对市中心的区,房价早就过万,而今年房价就更高。不管是什么原因买房,人们投资也好,自己住,保值也好,都会选择市中心,升值快、地段好交通便利,出行方便。而远城区则刚好相反。
随着武汉市的整体经济建设水平的快速提高,很多远城区也通了地铁,比如去年开通的阳逻线,就结束了新洲区不通地铁的历史,很多市民拍手叫好,因为新洲坐地铁到后湖大道时间仅需一个小时左右,这在以前是不敢想象的。那像黄陂的前川地铁线(武汉地铁7号线北延线)起点黄陂广场,终点马池站,也在如火如荼的建设中。汉南规划的也有16号线,起点国博中心到周家河站。也就是说,未来武汉的远城区也都会通达地铁,不管是武汉的那个区到达武汉市的主城区几乎都是可以在30-60分钟可达,从这点说可以促进武汉各个区域间经济协调发展。交通便利以后,各个区也就不存在说那个“存在感”弱的问题了,各取所长,均是武汉市大的版图不可获取的一部分。
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人觉得武汉市最没有存在感的区!应该是黄陂区和新洲区!首先说一下黄陂区!黄陂区虽然离市中心比较近!但是交通非常不方便!公路方面除了一条岱黄高速!我想不起来还有比较好的公路!再说说地铁方面!总共有两条:一条是轻轨一号线直接到汉口北!不到黄陂老城区!另一条是地铁二号线!只在盘龙城转了个弯!直接去天河机场了!跟黄陂城区没有什么关系!再说说新洲区!新洲区是离市中心!最远的城区!经济一直都比较落后!交通也非常不方便!到目前为止没有一条地铁到新洲城区!虽然去年地铁21号线通车了!但是21号线只到阳逻!跟新洲城区没有什么关系!反观(江夏、蔡甸、东西湖)!这三个区不管是经济方面!还是交通方面!都要比(黄陂区和新洲区)好很多!可以说武汉市的(工业)!大多数都集中在(江夏、蔡甸、东西湖)!所以说这三个区要比黄陂区新洲区好!
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题很特别。
我是武汉人,我来回答这个问题。
你觉得武汉最没存在感是哪个区?我认为是新洲区
因为
第一,新洲城关离武汉中心城区60有公里,是所有远城区最远的一个区。离光谷中心90公里,也就是离市区远。所以各种开发项目都不去那里,房地产开发就更不用说了。
第二,交通不发达,武汉市所有远城区地铁都通到了,唯有新洲没有开通。
第三,新洲地段最大的一个缺点是中间隔到一个黄陂武湖。
以上是新洲的三个短板,武汉自然而然就对它爱理不理,所以就有了不存在感。。
就分析到此,共同关注武汉实体经济守望者,更多财经创业话题。
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