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汽车大灯改疝气灯好还是LED灯好？
大灯,氙气,氙气灯汽车大灯改疝气灯好还是LED灯好？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
第一光源 第二光形状调整设备 第三变压器
卤素灯 光形用灯碗来调整 氙气灯和led 用透镜来调整光形 让光不散。
更亮的灯泡有2个问题
1 功率变大了，变压器（也就是常说的安定器）有没有对应的配套，不然会加速线路老化以及会有安全隐患
2 光源变亮了，透镜要相应的配套，不然光形没调整好，会行成上照天下照地中间照人眼就是不照路的尴尬问题，也可能上路被交警拦住。
所以不要单独换灯泡
二 价位 现在一般一套2000~4000，质量都是可以的，差别也不是那么大。主要是品牌和散件的区别，看自己的经济，我就不打广告了。
三 远近光分离的，可以升级2套，远光位一套主流2000多的，近光位装一套便宜点的1000左右的，绝对够用了，两套一起装，还能和店家谈，省一个工时费。
四 推荐LED 因为LED从体积到散热都比氙气要好点，现阶段 氙气确实比LED要亮点，但是日常生活，需要提升高照度的极端环境不多。而且LED是以后的主流。
希望可以对你有点帮助
回答于 2019-09-11 08:43:50
氙气大灯吧
实用性很强
LED刺眼反光不照路
回答于 2019-09-11 08:43:50
Led和氙气大灯推荐的是led大灯，学过化学的人都知道，氙气是一种惰性气体，在常温下他们无色无味稀有气体，而它就是利用了这一点，利用燃烧掀起来达到照明的作用。相反，对于led灯，它是利用半导体材料来。作为发光的材料。由于氙气大灯结构比较特殊，因为它不像别的灯一样拥有乌丝，所以所有的氙气大灯只要遇到故障它就会自动不亮，所以比较困扰。而且氙气的所需要的消耗的电力比较穿透性就没有led的穿透性好，聚光性也比较差。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我们常见的车灯有3种，分别为 基础版的卤素灯 升级型的氙气灯与升级型的LED灯。但每一种不同的灯都有自己的特性。
1.基础版的卤素灯 是我们最常见的一种极为普通型的车灯，也是车灯里边成本最低的，这也就是跟车辆出厂有着密切关系了，为了减少成本，所以大多数车型都采用卤素灯。而卤素灯也有自己独特的一面，那就是雨雾天气穿透力比较强，路面的情况就突出了卤素灯的优势，路面清晰，穿透力强。弊端就是正常的情况下光的铺路面较窄，且亮度较低，射程有限。
2.升级型氙气灯 是现在很多车型的一个标配了，但氙气灯的品牌与寿命也会影响到车灯的亮度。氙气灯是一种靠着气体电流发光的方式来点亮的，而且必须需要安定器的启动及稳压来点亮。所以氙气灯必须与安定器配合才可以发光。氙气灯与卤素灯一样，中心都有一个发光点，但氙气灯必须与透镜配合使用才可以让氙气灯充分发挥，说白了就是利用透镜让氙气灯泡聚光，射的更远，更宽。如果不配合使用氙气灯专用透镜大部分车型也会出现散光的问题，而且在安全方面也会给自己以及他人带来不便。还有就是在验车方面也会遇到问题。那么氙气灯配合了透镜优势就是射程较远，光线较强，亮度充足，以及铺路面均匀还比较宽。但氙气灯有一个启动的过程，需要几秒的一个时间才能达到最佳亮度以及最佳色温效果。说到几秒启动就是品牌以及瓦数来决定了，但色温5500k与6000k就是接近日光的颜色。
3.升级型LED灯 是现在很多车型从出厂就有的，但根据车型配置以及品牌高低端出厂的设计也是不一样的。部分车型是LED配合反光杯使用的，还有部分车型是配合LED专用透镜使用的，但都是建立在LED灯珠光源的基础上。LED可以瞬间点亮，不需要过程，且亮度较高，颜色较正，使用寿命较长，但需要注意到的是如果是改装的LED灯，一定做好散热。如果是带有透镜版本的LFD灯效果会更加，亮度，宽度，以及射程，铺路面的效果都比较理想。
不同的灯有不同的优势，合理利用灯光照明才是我们的最佳选择。
回答于 2019-09-11 08:43:50
改装的不好说，原厂的肯定是氙气大灯好！灯好比人的眼睛，既要亮又要照得远，论其它的那就是标准不同了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
很开心能回答这个问题，因为我用了很长时间的LED车灯，现在在用新款的汉雷LED
1、LED灯亮还是氙气灯亮？
先解释氙气灯，氙气灯作为取代卤素灯泡的产品已经在市面上由发明到成熟经历了十多年，曾经一度是豪华品牌才拥有的车灯照明灯泡，当然在LED汽车灯泡诞生后，氙气灯需求量逐年衰减。
氙气灯分为35W和55W，这个瓦数和卤素灯是一致的，氙气灯可以达到50流明/瓦的发光效率，卤素灯泡只有22流明/瓦左右。
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